Para comprarlo, en el caso de estar en Europa, vas a cualquier estación de trenes más o menos importante y lo podés comprar ahi, y si no estás en Europa, lo podés comprar por internet y te lo envían, o comprarlo en alguna agencia de viajes.
Cómo uno de nosotros residía en Madrid y el otro en Uruguay, el primero sacó InterRail y el segundo compró el Eurail. Ambos son compatibles entre sí, en el sentido de que podemos tomarnos los mismos trenes, y como los dos eran pases para 2º clase, se nos aplicaban las mismas tarifas para un mismo tren.Otra diferencia son las opciones que cada uno de los pases brinda y la cantidad de países en los cuales es válido. Para más información acerca de esto es conveniente visitar las páginas web correspondientes, sino tendría que escribir demasiado!!! :D
Nosotros optamos por la modalidad de Pase Global, el cuál incluye practicamente todos los países de Europa (InterRail incluye más países que Eurail), y dentro de esa modalidad, la de 10 días de viaje. En el caso del InterRail, esto significa que durante 22 días, hay 10 días en los cuales vas a poder tomarte todos los trenes que quieras (en el Eurail en vez de 22 días, es durante 2 meses).
Un día de viaje se cuenta desde las 0 hrs hasta las 24hrs. Sin embargo, cuando se trata de trenes nocturnos, el día cuenta desde las 19hrs del día anterior. Esto significa que si por ejemplo te tomás un tren que sale a las 19.05 de Viena, y llega a las 8am del día siguiente a Roma, en el billete tendrás que marcar como día de viaje el de llegada. A su vez, durante el resto de ese día de llegada podrás viajar sin tener que marcar un día adicional.
En ese mismo ejemplo, si vos habías viajado durante el día, y luego te vas a tomar ese tren nocturno de Viena a Roma (de las 19.05 hrs), vas a tener que marcar ambos días en el billete: uno por los viajes que realizaste durante el día, y otro porque al tomarte el tren nocturno, se cuenta como que estás viajando el día siguiente.

Existen muchísimos tipos de trenes en Europa, y el Pase global no te incluye absolutamente todo. Es decir, luego de haber comprado el pase, esto no significa que lo único que vas a tener que hacer es saber el horario del tren y listo, te subís... sino que hay trenes para los cuales vas a tener que realizar una reserva previa, que dependiendo del país en el que sea, va a ser cuánto te va a costar (nosotros tuvimos que pagar desde 2 o 3 euros por alguno, hasta 18 por otro); también si son trenes nocturnos vas a tener que realizar la reserva, y pagar una tasa adicional, cuyo precio dependerá si elegís viajar en asiento o en litera. Las literas salen aproximadamente entre 15 y 20 euros, como muchos hostales.
Recomendación: a menos que no te quede más dinero o estés sumamente justo, ELEGÍ LITERA!!!!!!
Una litera es una cama, angosta, y obviamente no tan cómoda como una cama real. Usualmente en cada vagón hay varios "dormitorios", dentro de los cuales puede haber 4 o 6 de esas literas. Sale más caro, pero es la única forma de poder llegar a descansar un poco. Los asientos prácticamente no se reclinan nada, y son mucho más incómodos a mi parecer, que los de un avión o un ómnibus.
Nosotros no viajamos en temporada alta, que vendría a ser en verano (entre junio y setiembre). Viajamos desde fines de setiembre hasta mediados de octubre, y para hacer las reservas no necesitamos nada de anticipación. Cada vez que llegábamos a una ciudad, averiguábamos si los trenes para la ciudad siguiente necesitaban reserva o no, y en el caso de que sí lo necesitaran, recién ahi haciamos la reserva (es decir, 1 o 2 días antes de viajar). Esto únicamente por comodidad, ya que nos encontrábamos dentro de la estación y asi no teníamos que volver otro día, o el propio día de viaje tener que llegar un rato antes para comprarlo.Hacer la reserva vendría a ser como comprar un ticket: ibas hasta cualquier ventanilla de venta de tickets, decías que eras portador de un pase global de Eurail o InterRail, y te daban un billete en el cual ya tenías todos los datos del tren, y hasta tu número de vagón y asiento.
A veces antes de subir al tren hay que validar el ticket, que es pasarlo por alguna maquina que anda en los andenes... eso igual se lo podés preguntar a cualquier persona que vaya a viajar, o a algún inspector que se encuentre en la vuelta.
Cuando los trenes no requerían reserva previa, únicamente te subís al tren y listo!!!! Mostrando el pase al inspector ya alcanza.
IMPORTANTE: NO INTENTES SUBIRTE A LOS TRENES SIN UN BILLETE VÁLIDO!!!!
En absolutamente TODOS los trenes entre distintos países o entre distintas ciudades, se subieron inspectores a controlar que nadie se hubiera colado (salvo en algún trayecto muuuuuy corto dentro de una misma ciudad). Si te descubren sin billete no solo te bajan del tren, sino que te meten una multa bastante importante!
Algo que hicimos nosotros que nos sirvió bastante, fue que más o menos teníamos vistos los distintos horarios de los trenes para los trayectos que pensabamos realizar, entonces cuando llegábamos a una estación y queríamos comprar los billetes para la siguiente ciudad, ya sabíamos las opciones con las que contábamos, y en base al horario, reserva obligatoria o no, y precio, decidíamos cual tomarnos.
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